viernes, 7 de noviembre de 2014

Motocross y Enduro motos recomendadas

DEPORTES | HACE MÁS DE 2 AÑOS

hola a todos...es mi primer post...voy a aportarles a ustedes algunas motos que me gustan y las que recomendaría para enduro o motocross

Me gustaria que yo no solo le aporte esto a ustedes sino que también ustedes puedan aportar algo ayudándome, porque aunque sea fanatico no tengo tanto conocimiento de esto y me gustaría aprender mas, yo no practico este deporte, soy un fanatico del mismo, tengo una suzuki dr350, he manejado motos desde los 6 años pero nunca me dejaron correr por tema de seguridad, ojala algún día me dejen, ese seria mi sueño.

las motos que recomendaría para estos deportes (para el que tenga dudas y quiera saber que comprarse) son:

YAMAHA

-Yamaha yz250 2 tiempos
-Yamaha yz250f 4 tiempos
-Yamaha yz450f 4 tiempos

HONDA

-Honda cr250 2 tiempos
-Honda cr250f 4 tiempos
-Honda cr450f 4 tiempos

KAWASAKI

-Kawasaki kx250 2 tiempos
-Kawasaki kx250f 4 tiempos
-Kawasaki kx450f 4 tiempos

SUZUKI

-Suzuki rm250 2 tiempos
-Suzuki rm250f 4 tiempos
-Suzuki rm450f 4 tiempos

KTM

-KTM sx250 2 tiempos
-KTM sx250f 4 tiempos
-KTM sx450f 4 tiempos

tambien hay otas motos que no son muy utilizadas en argentina, por lo menos yo no creo haber visto de estas:

GAS GAS

-Gas Gas ec250 2 tiempos
-Gas Gas ec250f 4 tiempos
-Gas Gas ec300 2 tiempos

otras motos que se pueden usar para enduro y son accesibles son:

- Suzuki dr350 esta es una muy buena moto y accesible para enduro, (es la que yo tengo)... la verdad es que esta moto me sorprendió, me quede enamorada de ella. Tiene todo lo que se le puede pedir, lo único que tiene es que es muy pesada, muchas personas de quejan de ello

-Honda xr250 esta también es una muy buena moto para hacer enduro, muchas personas las usan, tengo amigos que tienen y me dicen que jamas les traen problemas, nunca se rompen

Lo bueno de estas 2 motos es que como dije antes son muy accesibles y el precio, por mas que pase el tiempo valen lo mismo, ya que estas son motos japonesas que no se fabrican mas y estan muy bien echas y son resistentes

ahora pongo unas imágenes de estas motos que recomendé para que puedan verlas

MOTOS YAMAHA

-Yamaha yz250 2 tiempos
Motocross y Enduro motos recomendadas

-Yamaha yz250f 4 tiempos

-Yamaha yz450f 4 tiempos
yamaha

MOTOS HONDA

-Honda cr250 2 tiempos
honda

-Honda cr250f 4 tiempos
Suzuki

-Honda cr450f 4 tiempos
motos

MOTOS KAWASAKI

-Kawasaki kx250 2 tiempos
KTM

-Kawasaki kx250f 4 tiempos
gas gas

-Kawasaki kx450f 4 tiempos
Motocross y Enduro motos recomendadas

MOTOS SUZUKI

-Suzuki rm250 2 tiempos
kawasaki

-Suzuki rm250f 4 tiempos
yamaha

-Suzuki rm450f 4 tiempos
honda

MOTOS KTM

-KTM sx250 2 tiempos
Suzuki

-KTM sx250f 4 tiempos
motos

-KTM sx450f 4 tiempos
KTM

MOTOS GAS GAS

-Gas Gas ec250 2 tiempos
gas gas

-Gas Gas ec250f 4 tiempos
Motocross y Enduro motos recomendadas

-Gas Gas ec300 2 tiempos
kawasaki

OTRAS MOTOS RECOMENDADAS

-Suzuki dr350
yamaha

-Honda xr250
honda

Bueno amigos...eso es todo, muchas gracias por ver el post espero que esto pueda ser de gran ayuda para el que necesite saber que comprarse y pueda también ayudarse con sus comentarios.
Me gustaría que comenten, corrigiendo errores o cosas que me puedan ayudar y si pueden aportar también algo para los demás estaría bueno

Todo Tipo De Motores De Motocross

Motocicleta de Enduro

La disciplina del enduro deriva del moto cross y el trial. La parte ciclo de una moto de enduro es similar a la de cross, con modificaciones en suspensiones, caja de cambios y encendido con salida de luces. Las enduro son motocicletas homologadas para uso urbano, a diferencia de las de cross, que son de uso exclusivo de recintos cerrados. Respecto a la parte ciclo, al trial no se le asemeja en absoluto, pero sí en el uso y respuestas del motor. Son motos en las que su máxima potencia se entrega a bajas y medias revoluciones, que son necesarias para afrontar los distintos obstáculos tales como subidas pedregosas, escalones de rocas, troncos...

Tipos de motores[editar]

Son usadas en esta disciplina dos tipos de motores: de 2 y 4 tiempos.

La diferencia entre ambos es mucha, tanto en su forma de entregar la potencia, como en su mantenimiento y costes.

Ejemplo motocicleta 2 tiempos.

Las dos tiempos, 2T: Son motores más rabiosos y ligeros aunque algo obsoletos con una respuesta al acelerador más brusca. Este tipo de motor pocos cambios ha recibido desde su creación, con las primeras motos, con lo que queda contrastados que su rendimiento es óptimo, pues apenas se han añadido cambios en ellos. Su sistema de funcionamiento es sumamente sencillo. Usan gasolina con mezcla al 2% de aceite, por lo que la misma gasolina mezclada con el aceite, lubrican el cilindro y pistón lo que causa el caracteristico exceso de humo y contaminacion . Las cilindradas de las 2T de enduro modernas son: 50cc, 125cc, y 200cc. Actualmente se está implantando el arranque eléctrico, y existen estudios sobre incorporar inyección a estos motores de carburación, para superar las próximas normativas de contaminación "EURO". Su mantenimiento en el motor se reduce a un cambio de pistón y segmentos cada 10.000 o más kilómetros.

Ejemplo motocicleta 4 tiempos.

Las cuatro tiempos, 4T: Los mas modernos lo que permite las cilindradas mas grandes su respuesta al acelerador es más progresiva que el 2T, dotando a este motor de más bajos, con lo que para el enduro, en muchas ocasiones, proporciona una ayuda extra. Por el contrario tiene su mayor peso y complejidad en el motor. Son motores de normalmente 4 válvulas, dos de admisión y dos de escape, simple árbol de levas, aunque el doble árbol se comience a implantar. Contienen cadena de distribución. Principalmente son alimentadas por carburador, aunque el uso de inyección ya se está expandiendo a todas las marcas. Actualmente ya hay varios modelos a inyección en el mercado. Actualmente las cilindradas de las enduros 4T modernas son: 125cc, 200cc, 250cc, 350cc, 450cc y 650cc. Su mantenimiento en el motor consta de cambio de aceite del cárter cada 3.000 km. aproximadamente y reglaje de válvulas sobre los 10.000 km. El cambio de pistón y segmentos puede no llegar hasta los 10.000 km, dependiendo de la dureza de su uso. El mayor problema de estos motores es que sus averías son más caras y complejas que en un 2T.

Variantes[editar]

En competición son bastantes las variantes derivadas del enduro. Estas serían evidentemente el enduro, enduro extremo, cross country, enduro indoor.

Enduro: El trazado consta aproximadamente de 50 kilómetros, en las que los pilotos darán dos o tres vueltas al recorrido. La carrera consta de dos partes. La zona de montaña, en la que forman parte senderos, pistas, trialeras, pozas, bajadas. En las que hay un máximo de tiempo que un piloto puede tardar entre un control de paso y otro. Si llegas antes, tendrás tiempo de descanso, pero si llegas más tarde, serás penalizado en función de los minutos perdidos. Una parte del recorrido tendrá un tramo cronometrado. Este suele ser una campa marcada con cintas, con alguna dificultad como cortados, saltos o alguna pendiente, en la que se tomarán tiempos. Esta zona es importantísima, al hacer buenos cronos, se está arriba aunque en la zona de montaña no se sea el primero.

Enduro extremo: Es un circuito preparado en el que se añaden obstáculos difíciles en un corto espacio. Saltos, pozas, rocas, troncos. Se toma el tiempo por vuelta.

Cross country: Circuito mezcla entre enduro y moto cross. Más largo que el de moto cross, y con alguna dificultad. Normalmente se realizan 2 tandas de una hora cada una, y en ellas cuentan las vueltas dadas por cada piloto. Es un tipo de resistencia.

Enduro indoor: Similar al enduro extremo, pero con más zonas de respiro, y siempre realizada en pabellones, velodromos. Lugares que no sean al aire libre.

La gran mayoría de los aficionados practican el enduro de forma no competitiva, a través de paseos y rutas por caminos de montaña, a velocidad moderada y con absoluto respeto por la naturaleza. A pesar de ello, actualmente la práctica del enduro por parte de los aficionados es muy dura. Las legislaciones actuales son muy prohibitivas y dan poco margen para su libre uso. Cada comunidad aplica de formas más o menos duras leyes, pero todas tienen su legislación.

Marcas Famosas De Motocross

Motocross y Enduro motos recomendadas

-Yamaha yz250f 4 tiempos

-Yamaha yz450f 4 tiempos
yamaha

MOTOS HONDA

-Honda cr250 2 tiempos
honda

-Honda cr250f 4 tiempos
Suzuki

-Honda cr450f 4 tiempos
motos

MOTOS KAWASAKI

-Kawasaki kx250 2 tiempos
KTM

-Kawasaki kx250f 4 tiempos
gas gas

-Kawasaki kx450f 4 tiempos
Motocross y Enduro motos recomendadas

MOTOS SUZUKI

-Suzuki rm250 2 tiempos
kawasaki

-Suzuki rm250f 4 tiempos
yamaha

-Suzuki rm450f 4 tiempos
honda

MOTOS KTM

-KTM sx250 2 tiempos
Suzuki

-KTM sx250f 4 tiempos
motos

-KTM sx450f 4 tiempos
KTM

MOTOS GAS GAS

-Gas Gas ec250 2 tiempos
gas gas

-Gas Gas ec250f 4 tiempos
Motocross y Enduro motos recomendadas

-Gas Gas ec300 2 tiempos
kawasaki

OTRAS MOTOS RECOMENDADAS

-Suzuki dr350
yamaha

-Honda xr250
honda

carrera motocross

Enduro

Para otros usos de este término, véase Enduro (desambiguación).

Un motociclista practicando enduro durante una competición

El enduro es una modalidad del motociclismo que se practica en campo abierto y también cubierto. Se trata de una carrera tipo rallie, en la cual se realizan recorridos por rutas (o etapas) establecidas por la organización en tiempos establecidos. Entre las etapas se pueden encontrar pruebas cortas cronometradas que requieren de habilidad, destreza y velocidad sobre la moto.

El término enduro proviene del inglés endurance (resistencia). El ganador de una carrera de enduro será el piloto que cumpla con los tiempos de etapas establecidos por la organización y que realice las mejores pruebas cronometradas en el menor tiempo posible. La velocidad promedio puede oscilar entre los 45 y 55 km/h.

Índice

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Categorías[editar]

Actualmente existen diferentes categorías de acuerdo a la cilindrada de la moto:

Enduro 1: motos 2 tiempos hasta 125 cc y motos 4 tiempos hasta 250 cc;
Enduro 2: motos 2 tiempos hasta 250 cc y 4 tiempos hasta 450 cc;
Enduro 3: motos 2 tiempos de más de 250 cc y 4 tiempos de más de 450 cc.

Las categorías por experiencia y habilidad (expertos, preexpertos y novatos) están en desuso.

Características[editar]

El enduro es practicado por niños desde los 7 años, hasta adultos mayores de 60 años. La duración de la competencia depende de la categoría, pero generalmente son pruebas de más de 4 horas de competencia. A nivel internacional, el máximo evento de enduro es el WEC ( World Enduro Championship) avalado por la FIM (Federación Internacional de Motociclismo, así como también el "International Six Days Enduro" (ISDE), las olimpiadas del enduro se efectúan una vez al año en diferentes sedes de Europa o América, donde se dan cita exponentes de este deporte de todos los países.

CarThe Tough OneCada vez empiezan a ser más populares las pruebas de enduro extremo, carreras de unos 100 km de duración que discurren por zonas de máxima dificultad, en algunos casos tildadas de "imposibles". Su creciente aceptación ha provocado la reciente creación del Campeonato del Mundo de Enduro Extremo (WXEC) que en su primera edición, en 2011, incluye las siguientes carreras:

Hell’s Gate
Erzbergrodeo
Red Bull Romaniacs
The Roof of Africa

Reglamento y material necesario[editar]

La Federación Internacional de Motociclismo reglamenta a nivel internacional las competencias de enduro, y los países que practican el deporte adaptan el reglamento a sus casos particulares en sus propias federaciones nacionales. La Unión Latinoamericana de Motociclismo es el organismo que organiza campeonatos en Latinoamérica de las diferentes modalidades.

Para practicar enduro se emplean motocicletas todoterreno, de cuatro y dos tiempos distintamente de la comodidad del piloto.

Características de una moto de Enduro[editar]

Este tipo de motos son parecidas a las moto de cross aunque con algunas diferencias significativas. En primer lugar, cuentan con suspensiones más blandas, pues no están diseñadas para hacer saltos tan altos, poseen una luz delantera, pues las carreras suelen terminar de noche, tienen depósitos de combustible algo más grandes en cuanto a capacidad, los motores trabajan a menos revoluciones y están algo menos exigidos, dado que se necesita algo más de fiabilidad, y todo ello hace que sean por supuesto algo más pesadas, etc. Un ejemplo claro es el caso de Yamaha, con su clásica wr250f (enduro), y la yz250f (cross), aunque todas las marcas cuentan con ambos modelos: Honda, KTM, Gas Gas, Kawasaki, Suzuki, etc.